在云南的崇山峻岭间，一条钢铁巨龙蜿蜒穿行——这就是被称为“天路”的丽香铁路。其中，全长3253米的文笔山二号隧道堪称“地质迷宫”：膨胀土遇水膨胀、泥岩层松软如棉，岩溶发育的断层带中，地下水如猛兽般奔涌，最大日涌水量超过6000立方米，足以灌满3个标准游泳池。这条Ⅰ级高风险隧道，是丽香铁路全线最艰险的“咽喉”工程。在隧道的出口处，一座20米高的四管铁塔矗立在路基旁，这里是K167直放站的核心。“可别小看这些铁塔！”丽江通信工区工长汪淼涌指着设备笑道，“左边铁塔是列车的‘神经中枢’，指挥火车安全飞驰；右边铁塔是旅客的‘快乐基站’，刷视频、发朋友圈全靠它顶上那些‘大扇子’（板状天线）！”在隧道洞室内安装了信号传送和处理的设备，同时在隧道壁挂设了漏泄电缆，和天线的作用一样，负责信号的发放和接收，安装的高度正好在列车车窗的中部，保证旅客上网体验更优。要保障这些设备正常稳定运行，需要定期对它们进行检修维护。“由于我们总是昼伏夜出，旅客们基本看不到我们，我们自己戏称自己是‘隐形人’‘追光者’，我们的任务就是时刻守护者丽香铁路5G信号‘满格’状态”汪淼涌笑着说。通信是一条看不见的“高速公路”，但却真真实实存在，它连接的是旅客对美好出行的需求，连接的是边疆高原人民致富的渴望。
2025年4月2日，文笔山二号隧道口。（光明网记者 赵金悦摄/光明图片）
2025年4月2日，丽江通信工区工长汪淼涌在向大家介绍隧道内信号覆盖示意图。（光明网记者 赵金悦摄/光明图片）
2025年4月2日，香格里拉通信工区通信工刘艳林（图左），在进行光缆接续作业。（光明网记者 赵金悦摄/光明图片）
2025年4月2日，香格里拉通信工区通信工刘艳林，在进行光缆接续作业。（光明网记者 赵金悦摄/光明图片）
2025年4月2日，通信工区工作人员在操作卫星检查装置。（光明网记者 赵金悦摄/光明图片）
2025年4月2日，通信工区工作人员在操作无人机，远程检查隧道情况。（光明网记者 赵金悦摄/光明图片）
来源： 光明图片
